充電樁聯(lián)網(wǎng)解決方案

隨著(zhù)新能源戰略的部署和實(shí)施，電動(dòng)汽車(chē)保有量持續攀升。與之配套的電動(dòng)汽車(chē)充換電設施已率先開(kāi)始建設，將逐步形成充電樁、充電站、換電站、等設施相結合的電動(dòng)汽車(chē)充換電系統。IDC預計，2025年中國新能源汽車(chē)銷(xiāo)量可達542萬(wàn)輛。根據電動(dòng)汽車(chē)配電基礎設施的用量，需新增集中式充電站超過(guò)1.2萬(wàn)座，分散式充電樁超480萬(wàn)個(gè)，才能滿(mǎn)足全國超500萬(wàn)以上的電動(dòng)汽車(chē)充電需求。

由于充電樁的功能類(lèi)似于加油機，其用途的特殊性決定了充電樁建設的特點(diǎn)是被測點(diǎn)多、分散、覆蓋面廣、通信距離遠，需集中管理;并且隨著(zhù)新能源汽車(chē)的急速發(fā)展，對其網(wǎng)絡(luò )拓撲要求具有靈活性和擴展性的結構，因此，電動(dòng)汽車(chē)充電樁通信方式如何展現就尤為重要。

>>需求分析

l   充電樁（站）現場(chǎng)經(jīng)常是利益主體眾多，溝通、協(xié)商困難，所以要求聯(lián)網(wǎng)設備安裝簡(jiǎn)單，擴容方便，對不具備有線(xiàn)通信條件的現場(chǎng)采用WIFI/4G/5G 等方式；

l   充電樁（站）經(jīng)常裸露戶(hù)外，現場(chǎng)環(huán)境復雜，所以要求聯(lián)網(wǎng)設備為工業(yè)級產(chǎn)品；

l   重要站點(diǎn)需要進(jìn)行冗余鏈路設計，聯(lián)網(wǎng)設備需要支持有線(xiàn)、無(wú)線(xiàn)備份；

l   充電樁（站）位置分散，數量眾多，聯(lián)網(wǎng)設備必須支持遠程集中監控，批量管理。

>>解決方案

方案1

對于有光纖接入點(diǎn)的場(chǎng)地，集中的充電樁可以采用有線(xiàn)網(wǎng)接入，較為分散的采用無(wú)線(xiàn)網(wǎng)接入，通過(guò)光纖聯(lián)網(wǎng)到管理服務(wù)器等系統平臺。

方案2

對于無(wú)法提供光纖接入的場(chǎng)地，較為集中的充電樁可以采取無(wú)線(xiàn)覆——VPN網(wǎng)絡(luò )——管理平臺的聯(lián)網(wǎng)方式既方便遠程管理設備又可以減少運營(yíng)商方面的租金，離散的個(gè)別充電樁可以單獨接入4G/5G網(wǎng)絡(luò )達到云管理的目的。